ロードバイクのメンテナンス

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ベアリングの基礎知識とカスタマイズについて

マツシマ板橋支店の宮川でございます。 今回はロードバイクに欠かすことのできない、ベアリングについてご紹介させていただきます。 ロードバイクの文章を読むと、シールドベアリング、セラミックベアリング、スチールベアリング、カップアン...
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油圧ディスクブレーキの基本的な取り扱い

マツシマ板橋支店の宮川でございます。 今回は油圧ディスクブレーキの基本的な取り扱いについてご説明させていただきます。 ホイールの固定方法例外はございますが、リムブレーキとディスクブレーキとでホイールの固定方法が異なる為、脱着の...
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油圧ディスクブレーキのメリット・デメリット

マツシマ板橋支店の宮川でございます。 今回はロードバイクに搭載されている油圧ディスクブレーキについてご紹介させていただきます。 近年、ロードバイクに搭載されることが増えてきた油圧ディスクブレーキでございます。ハイエンド...
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機械式ディスクブレーキのメリット・デメリット

マツシマ板橋支店の宮川でございます。 今回はロードバイクに搭載されている機械式ディスクブレーキについてご紹介させていただきます。 近年、ロードバイクに搭載されることが増えてきたディスクブレーキでございますが、ハイエンド...
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ディスクブレーキのQ&A

マツシマ板橋支店の宮川でございます。 今回はロードバイクのディスクブレーキについてQ&A形式にてご紹介させていただきます。お客様から伺うことの多いご質問を文章化いたしました。ご参考にしていただけますと幸いでございます。 ...
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メンテナンスと部品の関連性について

マツシマ板橋支店の宮川でございます。 前回は走行距離からメンテナンスのタイミングの目安についてお話致しましたが、今回はロードバイクに取り付けられている部品の関連性を考慮しながら、同時に行いたいメンテナンスについてお話致します。 ...
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ロードバイクのメンテナンスの頻度(後編~10,000㎞まで)

マツシマ板橋支店の宮川でございます。前回に続き、走行距離ごとにご提案させて頂くメンテナンスについてご案内致します。 ・1000~2000㎞期的に250㎞や500kmの項目をご依頼いただいている場合、快適にライドをしていただけていると...
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ロードバイクのメンテナンスの頻度(前編~1,000㎞まで)

マツシマ板橋支店の宮川でございます。ロードバイクに乗り始めて、ある程度の距離が走れるようになってきたころ、新車の時はピカピカだったロードバイクはどのような状態になっていますか?どんな道を、どんな天気の時に、どのくらい走って、どのくらいバイ...
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ロードバイクの状態を観察しましょう

マツシマ板橋支店の宮川でございます。 ロードバイクのメンテナンスについてご案内致します。 ロードバイクでライドを楽しんで頂いた後に、ライダーは着替えたり、シャワーを浴びたり、食事をとったり、休息をとったりすることで、ライダーは...
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